2008-01-01から1年間の記事一覧
H4は57T
H7は83T
体調不良により1日延ばしてしまったが、きょうで最後。
体調のすぐれぬまま大晦日を迎えた。201系両編成はローテーション通りの運用。
201系両編成は順調な運用。夕方に続けて上るところを神田でとらえようとしたら、H4はかぶられ失敗。
きょうは年内最後の平日ダイヤでの運転。
きょうは2・3位。いろいろと胸の痛む出来事があった。
H4は53T
H7は79T
中央線の201系両編成は、ローテーション通りの運用。
きのうご紹介した7〜10位はほとんどE233系の話題ばかりになってしまったが、きょうは4〜6位。
H4は51T
H7は77T
H7は75T
H4は49T
2008年も残り4日。鉄道に関する大きな出来事をid:TZNEX氏がまとめているのを受け、当ブログでは中央線・青梅線関係の大きな出来事を取り上げることにしたい。もちろん、選考基準は私個人の主観によるものなので、あしからず。全10件中、今回は7〜10位。
中央線の201系は、昨夜のH7編成に続き、きょうはH4もローテーションに復帰した。
中央線の201系両編成は、きょうも前日からの流れ通りの運用。
H7、73Tに変更。
H4は69T
H7は23T
H7は21T
H4は67T
201系H4編成は、ローテーションに復帰するかと思いきや突如、花の67T運用。
H4は75T H7は19T
クリスマスイブの晩、ふたりは天狗様の見守る駅で……
H4、73Tに変更。
H4は41T
H7、17Tに変更。
H7は67T