「鏡に映る201系」が好きで、お堀の水面や新宿駅の天井に映る201系を撮ることがある。

きょうは中央線(Chuo Line)と青梅線(Ome Line)を2回行き来すれば、と思っていたのだが――

毎回恒例の内容なので、説明は省略。ただ一つだけ言うと、この明るさで出区を撮れるのは最初で最後だろう。

201系両編成は早朝から動いていたが、朝は起きられず。仕事が休みだったので、午後から活動した。

きのうは中央線の201系両編成が、いずれも予想外の運用に入ってしまって参った。特にH7の63Tは朝夕を中心に注目している運用だけに、突然入られると手の施しようがない。

朝から高尾へ行ってみた。

青梅線の紫陽花と、四季彩をちょっとだけ撮ってきた。

急に体調を崩して、2日間ほど寝込んでいた。

201系H7編成が「各駅停車国分寺行き」に入ったので撮ってきた。

関西に行けば、違う色の201系が並ぶことは珍しくないが――

何度か撮っている、武蔵小金井の上下線並び。 支柱やらクレーンやらがどんどん増えてきて、だんだん撮りにくくなっていく。

中央線の201系両編成は早朝からの活躍。

割とお馴染みの場所で、ちょっと変わった撮り方を。 以前もほぼ同じ場所で撮ったが、今回は「Ｓ字」の感じをより強調してみた。 もっと天気の良い日に撮ってみたい一方で、雨の日に撮ってみたい場所でもある。

201系H7編成はきのうローテーションを外れたと思ったら、きょうはあっさり復帰していた。

晴れていれば朝4時半から走行写真が撮れる季節だが、残念ながらそう晴れてはくれない。

夏至が近づくにつれて、早朝の時間を無駄にできなくなってくる。

きょうは中央線の201系両編成が早朝から動いていた。

きのうは201系両編成が一日の運用をローテーション通りにつつがなく終えた。

「高いホーム」「低いホーム」と言えば、普通思い浮かべるのは上野駅だが……

朝はムコ区で出発の準備を整える201系H4編成をチラ見してから仕事へ。

きのう、きょうと、201系を撮ってはいるが……