E233系
先日の関西訪問のときに続き、昨夜からきょう未明にかけて首都圏でも雪が降った。 三鷹駅では「通勤快速」「快速」「中央特快」の雪をかぶったE233系3並び。種別を表示の色で判別できるE233系ならではだ。 早めに寝て、3時ごろ起きだして近所の跨線橋から三…
外房線の201系ギラリを撮りなおしてきた。 これを撮るためには前泊か夜営しなくてはならないので、ついでに車で房総半島のほかの場所に留置されている京葉線車両も見てきた。 木更津には京葉線の205系（ケヨ4編成）が113系の隣で寝ていた。 上総一ノ宮は、本…
中央線高架化のヘッドマークを付けたE233系は、今もなお走り続けている。きょうは1日5本だけの「通勤特快」に入ったので撮ってきた。 全然ちがうようで、やっぱりどこか似ている――そんな気がするのは、私だけだろうか。E233系の活躍も5年目に入ろうとしてい…
きょうは海の日。京葉線には、海のある風景を電車と絡めて撮れるところがいくつかある。 このところ中央線の201系H7編成も日によって走ったり走らなかったり。走らない日を中心に、京葉線方面に「色違い」を訪ねている。 夕方の成東・勝浦行きの走行を外房線…
2006年12月26日、E233系のデビュー初日の最初の電車に乗った。 5時10分に豊田を発車。H43編成の3号車に乗り、各駅停車東京行きで上っていく途中、国分寺でドア故障が発生。ちょうど私の乗っている車両のドアが開かず、ホームにいた乗客が困っていた。ほどな…
三鷹在住で、201系の三鷹入出区を可能な限り追っている私にとって、今年最大の出来事はこれだった。
今年の出来事をランク付けするとどうしても記憶に新しい項目が上位に来るのだが、実際今年は後半のほうが印象的な出来事が多かったように思う。 2位：三鷹〜国分寺間、上下線とも高架化 今月初めの出来事なので、皆さんよくご記憶だと思う。2007年7月に下り…
今年も、中央線と201系をめぐる出来事がたくさんあった。昨年に比べれば平穏だったような気がするが、私の選んだ「10大ニュース」をまとめてみたい。 6位：四季彩引退 201系の観光用電車「四季彩」は、中央線を中心に利用する私にとっては若干縁遠い存在では…
きょうは201系がH7編成だけしか動いていないようだ。
ここ数日あまり時間の余裕がないのだが、けさは541Tの回送を撮りに宮ノ平へ。
中央線のヘッドマーク付きE233系のうち、「祝高架化」のH54編成だけまともに走行を撮っていなかったので、けさ撮ってきた。
前言といきなり矛盾するのだが、朝から青梅に行ってきた。
201系H4編成が武蔵小金井行きで下ってくるので、入区するところを撮ってみることにした。 そういえば、高架化記念ヘッドマーク付きのE233系T23編成がそろそろ中央特快で上ってくるはずだ。
高架化工事やらヘッドマークやらに気を取られているうちに、季節はどんどん冬へと突き進んでいく。
中央線では「中央線開業120周年」に加え「祝・三鷹〜国分寺間高架化」のヘッドマークを付けたE233系が走っている。
ダイヤが乱れると行先変更がしばしば発生する。中央線上りの場合、平日昼間には本来走らない「新宿行き」が走ることがある。
午後の青梅駅での一場面。 行先を表示する「方向幕」のバリエーションは、中央線201系の魅力の一つだ。この写真は「回送」から「立川」への幕回しの途中にみられた「奥多摩」のコマでシャッターを切った1枚。ちょうど2番線にもE233系の奥多摩行きが停車して…
三鷹の電車区わきでは、新しい線路へと繋ぎかえる工事が夜通し行われていた。
きょうは国分寺〜三鷹間で電車が地平の線路を走る最後の日。
下り電車から武蔵小金井の電車区を見てみると何だか面白そうなので、行ってみた。
きのうの新宿駅こ線橋架け替え工事に関して、昨日の項にいくつか付け加えてご紹介しておきたい。
きょうは仕事で朝も昼も活動できず残念だったのだが、夕方の帰り道に――
朝は少し天気を心配したが、見事な秋晴れになった。夕方からの仕事を前に、早朝から活動してきた。
天気が良く、201系も両編成動いているので、かなり早めに家を出て寄り道しながら仕事に行った。
なかなか疲れが取れないが、やっと夏らしい天気になってきたので早朝から断続的に活動した。
E233系のうち2編成にヘッドマークが取り付けられ、「並び」を撮る楽しみが増えた。
E233系の行先LEDはさまざまな種別と行先の組み合わせが表示できる。
雪が降るかもしれないというのは知っていたが、朝最初に起きたときは雨だった。
午前中に一度復旧したと思っていた三鷹駅のトラブルだが、午後になって本格復旧のため快速線が一時運転を見合わせるとの案内があった。
きょうも早朝は国分寺折り返しが続く。最初に東京駅から下ったのは201系H4編成だった。
