休日だというのに中央線は朝から例の如くトラブル。

H4は39T

H7は83T

201系H7編成は、83T運用で登場した。

201系H7編成は、終日運用だと思っていたらそうではなかった。

H7は61T

H4は35T

201系両編成はそろってローテーションに復帰。

H4は09T

H7は25T

いろいろ案じてみたものの、201系両編成は何のことはなく前日からの流れ通りの運用。

H7は23Tに変更。

H4は07Tに変更。

H7は57T

H4は31T

201系中央特快の姿を沢山見ることができたのはいいが……

H7は65T

H4は29T

201系両編成は、雨の中で順当な運用。

なんとなく1年前の写真を見ていたら、きょうがDila三鷹（三鷹のエキナカ商業施設）開業の日だと気付いた。

中央線の201系の運用については、残り2編成になってからはそれなりに緻密に予測しているつもりではあるのだが、けさはかなり予想が難しかった。ダイヤの乱れた日に豊田へ帰ってしまうと、通勤特快を含めて翌朝どの運用で出てくるかわからない「怖さ」がある。

H7は63T

H4は27T

このところ週初めの中央線は混乱がなかったが、けさは派手にやらかしてくれた。

H7は81Tに変更。

H7は13Hに変更。

H7は75T

H4は01T

201系H4編成はきのうからの流れ通りの運用。

H4は21T H7は49T