H4は57T

H7は83T

体調不良により1日延ばしてしまったが、きょうで最後。

体調のすぐれぬまま大晦日を迎えた。201系両編成はローテーション通りの運用。

201系両編成は順調な運用。夕方に続けて上るところを神田でとらえようとしたら、H4はかぶられ失敗。

きょうは年内最後の平日ダイヤでの運転。

きょうは2・3位。いろいろと胸の痛む出来事があった。

H4は53T

H7は79T

中央線の201系両編成は、ローテーション通りの運用。

きのうご紹介した7〜10位はほとんどE233系の話題ばかりになってしまったが、きょうは4〜6位。

H4は51T

H7は77T

H7は75T

H4は49T

2008年も残り4日。鉄道に関する大きな出来事をid:TZNEX氏がまとめているのを受け、当ブログでは中央線・青梅線関係の大きな出来事を取り上げることにしたい。もちろん、選考基準は私個人の主観によるものなので、あしからず。全10件中、今回は7〜10位。

中央線の201系は、昨夜のH7編成に続き、きょうはH4もローテーションに復帰した。

中央線の201系両編成は、きょうも前日からの流れ通りの運用。

H7、73Tに変更。

H4は69T

H7は23T

H7は21T

H4は67T

201系H4編成は、ローテーションに復帰するかと思いきや突如、花の67T運用。

H4は75T H7は19T

クリスマスイブの晩、ふたりは天狗様の見守る駅で……

H4、73Tに変更。

H4は41T

H7、17Tに変更。

H7は67T