きょうも、朝と夜だけの活動。 「後ろ姿」も、もっと積極的に今後撮っていくようにしたい。

朝、仕事に行く途中に上り下り1本ずつ201系を撮る。まだ暗い。

最近、秋の訪れを感じるのはむしろ気温よりも、日の短さだ。

きょうは仕事で朝も昼も活動できず残念だったのだが、夕方の帰り道に――

きょうは昼前まで寝ていようと思ったのに、10時過ぎに気が付くと梁川にいた。

山線に入ると、時はすでに「実りの秋」を迎えている。 稲刈りの済んだ田んぼも多い。私の中央線201系の記録も、そろそろ「収穫期」に入るべき頃だが……。

「オレンジ色」にこだわるのは、いつものことではあるが――

201系H4編成は、きょうは武蔵小金井で一日お休み。だが日付が変わった直後に撮ってきた。

けさは、まずは拝島から。

仕事帰りに飯田橋で1枚。 日が暮れるのが早くなってきた。この場所、この撮り方は初めて。

朝は少し天気を心配したが、見事な秋晴れになった。夕方からの仕事を前に、早朝から活動してきた。

きのうの西荻窪に味を占めたわけではないが、けさは吉祥寺の快速ホームから「各駅停車」を撮った。

早朝の201系の各駅停車東京行きを、西荻窪の快速ホームから撮ってみたいとずっと思っていた。

天気が良く、201系も両編成動いているので、かなり早めに家を出て寄り道しながら仕事に行った。

201系H4編成が、7月に続いて試運転を行った（前回の試運転はこちら）。

秋分が近くなり、朝7時前後になっても暗い日がある。

201系がこっちに来なければ、こっちが（以下略）

季節の変わり目だから、というわけではないだろうが、夏の間比較的平穏だった中央線の様子が今までと違う。

会社の行き帰りに201系の写真が撮れるのは、非常に好都合だ。

きょうは201系H7編成が、平日に2本だけの快速新宿行きに入った。

どうも運用がよくわからない。201系H7編成は77T運用で上ってきているようだったので、三鷹駅で待機。

201系H7編成の山登りを、さらに高いところから見下ろしてみた。

きょうは、201系の運用が早朝だけで終わってしまうかもしれないと思い、早起きした。

きのうの夜からまたダイヤが乱れて201系の運用がよくわからなくなった。

きょうは仕事に行く前に、朝の立川駅で201系2編成を撮った。

今年も残すところ4ヶ月。中央線の201系の身辺には、まだいろいろと変化がありそうだ。